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柬埔寨与越南通关细节是怎么样的
天之蓝 发表于:2010-12-12 15:57:19 复制链接 发表新帖
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条评论
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高级
小宝 发表于 2011-1-2 03:07:59 | 阅读全部
越南、柬埔寨纪行 通关 南宁开通了直达河内的班车,在中国的最后一站是凭祥友谊关。两国的边境检查顺利而友好,唯一的问题是“健康证明”。但这并不能阻挡我前往越南的脚步。越南海关人员仅仅需要折合25元人民币的越南盾便换成越南欢迎你的笑脸。
  
  进入越南,首先将手表向前调了一个小时,然后登上越南方面提供的大巴,一路向南,直奔河内。车窗外的风光已然有了不同,建筑、文字、行人、警察……比国内新闻里关于越南的报道更加逼真,那些安详而生动的画面完全无法让你把越南跟战争联系起来,越南给我的第一印象已经不在意料之中。
  
  从南宁到河内一共10个小时的车程,两国各占一半。抵达河内已是暮色,壮观的摩托车河在霓虹的掩映下如约而至。我们背着行李、手拿LP在河内旧城区的街道上闪躲穿行,寻找6美金一晚的GUSET HOUSE以及传说中的SINH CAFÉ。散落在河内的老外像一个个夜幕中的精灵,在越南人瘦小的身形中,或行色匆匆,或闲散悠闲。他们从世界各地汇集到背包客的天堂、亚洲最具吸引力的旅游目的地-越南。
  
  按图索骥,找到6美金的房间以及越南最著名的旅游公司SINH CAFÉ,徒步仅需两个小时的时间,这是一个不断探索、不断发现的过程,你会因此而记住一些街道的名字、比较明显的参照物、街道拐角处的米粉摊档、遍布整个城市的久违的“镰刀斧头”招贴画,还有河内市民不动声色的脸庞。两个小时的铺垫堪称完美,河内的魅力于点滴中渗透。
  
  在SINH CAFÉ确认了前往下龙湾的行程之后,我们选择在一个角落里开始体验越南米粉,由于对河内的物价缺乏信心,越南的第一天连啤酒也没喝上一口,米粉是这个夜晚的全部。
  
  
  河内的一半是背包客
  
  河内的早晨是在摩托车的引擎声中苏醒的。
  
  遍布老城区的任何一间GUSET HOUSE都无需叫醒服务,河内忙碌的一天与背包客松散的旅行计划显得有些冲突。但这座城市以及生活在这里的人们似乎早已习惯了在24小时当中任何一个时辰里看到那些老外们神出鬼没地身影,河内是为背包客精心策划地城市,这里的一半属于他们。
  
  早餐仍然是米粉,因为没有更多地选择。与河内市民共进早餐的感觉远远超过了米粉所带来的味觉。在每一条街道的拐角处必定会有一个米粉摊在等着你,在后来的旅途中,与我如影随形的除了米粉,还有一种长条状面包,据说是当年法国人传下的手艺。有了这两样,我的饮食结构接近完美――Soup、Noodles、Bread、Vegetables,其余的营养来自于啤酒,在这样的旅程中,没有啤酒,不可想象。
  
  如果只作常规选择,河内市区一天基本可以搞定。巴庭广场是河内的心脏地带,越南国家政权、胡志明陵墓、各国驻越使馆、主要景点等皆聚集于此。与天安门广场相比,巴庭广场显得更有秩序。这个地区没有一幢超过10层的建筑,整个河内也难觅所谓的高楼大厦。河内的魅力也许就在于它的现代化与非现代化的完美结合,没有购物中心,没有超级市场,没有肯德基和麦当劳,但这里绝不缺少豪华酒店、情调酒吧、可以看到辉煌落日的咖啡馆。后来,当我在西贡逗留的时候,我更加深刻地认识到河内对于背包客的价值所在。这里可以发生各种各样的故事,所有因为心灵孤独、精神空虚、旅途疲倦而没有方向者,都能在河内找到归宿。这是一座拒绝雷同的城市,是一座于细节处散发出炫目光辉的城市,是一座可以永远定格于记忆中的城市。
  
  享受河内所需付出的代价是低得想象不到的美金和些许的勇气。
  
  
  湄公河没有落日
  
  因为有了其他越南城市的经验,西贡的繁华超出想象。
  
  在这里,我第一次发现了大商场的踪影。除了一些奢侈品牌,其他与国内无二。当然,西贡仍不足以跟北京、上海、甚至国内的任何一座省会城市相比。在那些商场、大型超市、酒吧里,消费的主要群体仍然是外国人。西贡的魅力也许更多来自于过往的名气,所以,包括越南人以及游客在内,绝大多数都把“西贡”挂在嘴边,而不是现在的“胡志明”。
  
  在西贡停留三天的原因,除了西贡的名声之外,更多还是因为一种不知名的疙瘩遍布于我的全身,这种红色疙瘩带给我的是前所未有的奇痒,我甚至怀疑自己得了某种热带病,并开始做回国的打算。但湄公河的诱惑让人无法抗拒,这条发源于中国的大河是我选择进入柬埔寨的通道,由湄公河开始,我将用三天的时间逆流而上,告别越南。
  
  当我们被装上一条狭窄的小舟时,湄公河之旅开始了。这条载着近20名各国游客的小舟熟练地在水面上游弋,时而徜徉于宽广地河道,时而在一条只有当地人才能找准方向地河汊里穿行。这是一种一生中也许仅有一次的体验,视线所及之处,你能看到破败之中的繁荣、极度贫穷掩映下的原始而朴素的大河之美、以及栖息于湄公河两岸的人们于简单生活背后的生生不息。
  
  时间,必须有足够的时间。
  
  这不是一段匆匆赶路的旅程。事实上,我们所到的每一处都比预期的计划要停留更多的时间。下龙湾、顺化、会安、芽庄、大肋,还有MUNE,当OPEN BUS把我们送到每一站时,下车后的第一眼风景、第一口空气、第一缕海风都会让你情不自禁地延长你的假期。在这个纵贯整个越南的旅程中,一种归宿感时刻跟随你的脚步,从下龙湾的自然之美到顺化破败的皇城遗址;从会安临河酒吧里的啤酒到只需穿过一条马路便可抵达大海的芽庄;从越南海拔最高的城市大肋到地图上找不到中文名字的海滩MUNE,停留,必须停留。不必考虑钞票,也没必要担心安全,这是一次超级旅行体验,拒绝赶路,但始终在路上。
  
  第三天的湄公河上,我们接近越柬边境。一条仅能乘坐3人的小船在一名越南女船工的划动下,把我们送上了去柬埔寨的快艇。通关之后,那快艇冒着黑烟向西北方向驶去,整船的游客面带兴奋之色,纷纷掏出最后的越南盾购买快艇上的柬埔寨吴哥啤酒。这是一艘宽不到3米、长近50米、只有船舱没有甲板的快艇。但所有人都选择坐到了船舱顶部这样一种在国内根本不可能被允许乘坐的位置。这不是冒险,是风情。在这个位置上,更方便用相机留下回忆,更容易用挥手告别越南。
  
  烈日悬在头顶,掠过两岸的是茅草房、热带树木和广袤的原野,前方是吴哥的故乡-柬埔寨。
  
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coutwell 发表于 2011-1-3 22:37:54 | 阅读全部
待续。。。
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天之蓝 发表于 2011-1-4 02:03:41 | 阅读全部
哈哈,小宝的长篇大论只有一小段贴切主题
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renyaofa 发表于 2011-1-16 17:33:12 | 阅读全部
LZ请继续开工!
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yuki 发表于 2011-4-16 20:42:35 | 阅读全部
从越南西贡到柬埔寨金边是有直达大巴的,整个行程约6小时,这种大巴在通关时的手续是大巴上的乘务员帮忙我们办好,我们只需要下车排队等海关人员对人拿护照就可以了。价格约12美金/人。
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jams327 发表于 2011-12-22 21:53:44 | 阅读全部
看着二楼的介绍真是太美好了
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无_情 发表于 2013-8-24 08:48:55 | 阅读全部
哎哟不错哦
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