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【马德望】即将尘封的历史,飞驰在铁轨的“竹火车”
约翰 发表于:2017-7-23 17:12:05 复制链接 看图 发表新帖
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云南个碧石窄轨铁路已然很奇特了,马德望竹火车则更让人大开眼界

提及柬埔寨,人们的第一印象就是世界七大奇迹之一的吴哥窟(Angkor Wat),这座古代高棉王国所建造的“奇迹”吸引了世界各地的大量游客涌入暹粒。毫不夸张地说,暹粒就是一座为旅游而诞生的城市。


除了暹粒,首都金边(Phnom Penh)就是大家所熟悉的另一座城市,毕竟作为一国之都,许多游客当然想一睹其风采。

马德望虽然是柬埔寨的第二大城市,但很多人都不曾听过马德望这地方。然而,为何介绍呢?其实就像大部分认识马德望的人一样,都是为“竹火车”慕名而来。

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马德望的城标——“国王丢失的权杖”(也许因为马德望历史上多次被泰国攻占的原因与此相对应暹粒的意思则是暹罗人——泰国人战败)


话说,竹火车始于上世纪80年代,由于当时柬埔寨战乱连连,铁路系统遭受破坏,所以铁轨不再有火车行驶了。此外,道路系统也同样遭殃,加上遍地地雷的危险。因此,竹火车应运而生,成为柬埔寨人民的日常交通工具。但如今竹火车的使用逐渐式微,现在转型成为一种独特的“旅游资源”了。

到达乘搭竹火车的地方,也没看见类似“月台”般的东西,就看见村落旁有一条长长的铁轨而已。在此有一位旅游警察看守,为旅客讲解乘搭竹火车的注意事项以及收费。或许担心当地竹火车车夫漫天开价,所以安排一个执法人员在此统一收费,也给予旅客一种保障。

前往乘搭竹火车途中所看见的铁桥。

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原来铁桥曾经也是火车轨道,如今已废置了。

旅客们都很期待这趟独特的竹火车之旅。
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这就是马德里的“旅游大使”——竹火车。
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在起点站看守的旅游警察。

当地小孩在铁轨附近玩耍。
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铁轨两旁尽是稻田。

其实竹火车的结构很简单,由一张大竹床、一部小型汽油发动机及两支像杠铃的车轴所组成。
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在铁轨一旁就放置了许多的大竹床,若有旅客要乘搭竹火车,就有人将车轴放上铁轨,再将大竹床及小型汽油发动机安装好,即可出发。

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竹火车虽然只是简单的装置,但它的最高时速竟可达40km/h。因此,坐在竹火车上就仿佛坐在飞天魔毯上享受飞驰的感觉。
不过,每次经过铁轨间的连接点时,难免会有些小震动,但也因此增添了不少刺激感。


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将像似杠铃的车轴放在铁轨上。两人合力将大竹床装置在车轴上。

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推动竹火车的小型汽油发动机。

看来不少世界各地的游客慕名而来体验竹火车。
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这就是竹火车的车长。在享受飞驰的当儿,大家都会不禁产生一个疑问:往返起点站与终点站都是同一条铁轨,若两辆竹火车“对头”相遇的话,那该怎么办?原来当地有个规定,在这种情况之下,两车都要停下来,而少人的一方要下车,并将竹火车“解体”放置一旁,好让多人的一方能继续前进。这种相互礼让的精神还蛮有趣的。旅游提示:若要乘搭竹火车,我建议大家在接近傍晚时前往,如此一来就能在飞驰的竹火车上欣赏漂亮的日落及晚霞,感觉棒极了。此外,若要体验竹火车也得趁早了。据说,柬埔寨已经开始修复铁路,准备恢复火车通行。到时,竹火车就会消声匿迹,走入历史了。旅游资讯关于马德望马德望是马德望省的首府,也是柬埔寨的第二大城市,位于洞里萨湖(Tonle Sap Lake)的西北部。与此同时,马德望也是柬埔寨法国殖民地时期建筑保存得最完好的地方。在高棉语中,马德望即是“国王丢失的权杖”之意。在城区的东南方有一个交通圈,就设有这座城市标志的巨大雕像(Ta Dambong Statue),而雕像手中捧着的正是一支权杖。如何前往马航(Malaysia Airlines)及亚航(Airsia)均有飞往柬埔寨暹粒(Siem Reap)的航班。可在暹粒搭乘长途巴士至马德望,车程约3个半小时,车费为5美金。暹粒市的大部分民宿或酒店的柜台皆有帮旅客订购车票的服务,而且有专车前往住宿载您至车站,十分方便。


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