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我的柬埔寨工作日记30:亲历红色高棉1978年底垮台前后
为了你不变 发表于:2017-8-28 12:42:03 复制链接 发表新帖
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1979年1月2日-3日  星期二和星期三 晴
    柬埔寨电台广播国家主席团主席乔森潘宣读政府关于越南军队入侵柬埔寨的声明,共9点。这是官方首次确认柬东部地区战争在激烈进行。
    据了解:
    1-柬方要求我空军参战,被我方拒绝。
    2-我已经得到泰国同意,如果磅逊港被切断,将通过泰国运送物资支持柬埔寨的抗越斗争。但是我们现在更担心的是通往西北方向去泰国的公路被切断,因为一旦切断,专家和使馆人员就失去了通过泰国撤回国内的最后机会。
    3-入侵蒙多基里的越军受挫后撤退。
    4-柬方对越军进攻的分析有根本性错误。他们判断西南地区将是越军的主要进攻方向,因而在这个方向上配置了大量主力部队,但是越南却首先从东北方向攻入。柬方的判断失误是因为他们认为东北地区是森林和山岭,没有稻米种植。实际上越南在东北方向上投入了5-6个师,共计3万兵力。越军还投入了米格23型战斗机。
    5-今天金边机场加飞了一个航班,地质组专家说,这是因为要送英萨利回到金边。
    今晚7点15分到20分短暂断电。
    形势发上急剧变化。晚8时许,柬外交部负责中国专家事务的官员THUON在专家住地召开各专家组组长参加的会议。他在会上宣布,所有在金边的中国专家和各国使领馆撤离金边向柬西北方向转移。队伍最迟在党晚10点30分出发。他说柬方已经将这个决定通知了中国使馆。他说这样做是为了防止敌机的轰炸。
    晚8点30分,使馆经参处李参赞召集各专家组长开会,布置撤离金边。他说使馆也将撤离,同国内的联系暂时中断。
    我们返回住地迅速收拾行李。晚9点50分我们到指定地点集合。按照柬方的安排,中国专家分两路,一路乘坐火车,一路乘坐汽车撤离金边。我铁路专家组乘火车。11时许,乘火车的大约350名专家达到金边火车站。列车共4节车厢,每节88人。车上遇到了铁路设计院的YENG。各车厢配置了警卫人员。
    午夜12点10分,火车启动,在茫茫夜色中匆匆向西北方向开去。有的车厢关闭了电灯,所有车厢都放下了窗帘。窗外一片寂静,老百姓在睡梦中,似乎感觉不到大战降临。1月3日晨5点30分列车抵达西北重镇,柬埔寨第二大城市马德望。晨7点,载着350名军援专家的第二列火车抵达马德望。至此在马德望集中了大约700名中国专家。没有中国使馆的官员虽专家火车陪同撤离。经参处李参赞前往唝吥,同在唝吥及其周边地区工作的专家一道,独自撤离到磅逊港,乘船回国。
    专家中愤愤不满情绪强烈。使馆对局势的估计和应急安排都存在不少漏洞和过失。
    老挝使馆和古巴使馆拒绝撤离。朝鲜大使和翻译留守金边,其他人员撤离。柬方在通知我使馆时说,战况吃紧,柬党中央已经撤至马德望,要求我使馆也撤离。接到通知后,使馆一片忙乱,在使馆院中焚烧文件,柬小战士在门口观看。
    紧急中,柬方撤离安排也十分混乱。专家到达马德望后,外交部的SARY等人会同当地干部开始安排住处。专家都在火车站内等候。没有食品也没有饮水。经参处的专家情况好些,他们临走分到一些罐头食品。但是属于商务口的专家,包括铁路组专家等,却什么也没有。车站没有厕所,只好上火车方便。一直到下午3点,终于吃上了第一顿饭。
    这是柬方来通知说,为了避免目标过于集中,将把200名专家疏散熬菩萨省去,就是说他们将从新沿金边来路折回大约100多公里。经过使馆经参处司秘书交涉,决定将香蕉专家组、矿山专家组、以及属于商参处的专家组(包括铁路专家组)和留学生留在马德望,其余的专家都转到菩萨省。这些专家下午4点离开马德望,留下的专家被安排在车站外路北的一座3层小楼住。二层安排了37人,三层安排了23人。吃饭的地方在附近的一所建筑,从前是一个俱乐部。
    午饭后见到外交部的THUON,他说可能在1月3日或4日返回金边。可是在车站再次见到他时,他改口说再等等看。我们住的地方没有水用,大家都到车站洗脸。

(待续。欢迎继续关注。)

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