塑料铺就的道路你要走吗 | 柬埔寨

柬埔寨首都金边被称为“亚洲明珠”，有着后殖民地的高棉建筑、繁盛的花园和绿树成荫的大道。但垃圾淹没了大山里数英亩的垃圾填埋场，垃圾的解决成为一个重要的课题。

但是有一天，如果公共工程和运输部接受两名柬埔寨女学生Sokanha Ly和Bunhourng Tan的建议，那么可能会看到新建的垃圾道路，她们的绿色创造可以将塑料垃圾变成更便宜和更好的道路。

这对毕业生来自Harpswell，这是一个位于金边的基金会，通过辩论和公民参与英语和法语教导年轻的柬埔寨女性成为领导者。2016年，她们共同创办了一家名为Eco-Plastic的初创公司，将垃圾转化为道路。

“我们希望Eco-Plastic成为解决柬埔寨，东南亚和世界塑料污染的生态友好机制，”21岁的Bunhourng Tan说，她正在金边美国大学学习工商管理。

由于担心柬埔寨的废物问题，年轻的企业家花了数年时间研究如何将“塑料地狱”变成绿色产品。

她们的努力造就了PAC 塑料沥青混凝土的产生，塑料废料和沥青的组合，这是一种用于道路铺面的黑色碳氢化合物混合物。PAC与传统沥青混凝土之间的区别在于前者成本较低，并且产生更坚固，更耐用的道路。

柬埔寨：塑料王国

这对女性二人的绿色创造源于塑料废物的迅速蔓延。环境部的数据显示柬埔寨每天产生超过4000吨的废物。仅其金边每天就产生2000多吨废物，其中17％是塑料废物。

“我们非常担心，”环境部固体废物处处长Dy Kiden说，“我们的垃圾填埋场不符合标准; 它们是露天设施。所以，住在附近的人会受到气味和苍蝇的影响。”

随着国家日益城市化，塑料垃圾继续积聚在垃圾填埋场。根据可持续发展基金会ACRA的一项研究，在金边，每天消耗大约1000万个塑料袋。据该基金会估计，每年柬埔寨人均平均使用2000多个塑料袋，这是中国和欧盟国家的十倍。

其他城市地区的情况类似。例如暹粒，这里是联合国教科文组织宣布的世界遗产吴哥窟的所在地，去年吸引了超过200万游客。据环境部称，其20％以上的废物来自塑料。在西哈努克城的热门海滨度假胜地，这个数字甚至更高34％，塑料袋和瓶子污染了海滩和海洋。

为减少塑料浪费，柬埔寨政府最近禁止生产、分销和进口宽度小于25厘米，厚度小于0.03厘米的塑料袋。超市和购物中心也需要在结账时向客户收取塑料袋的费用。

政府的目标是在2019年内将塑料的使用减少一半，在未来七年减少70％。

与塑料斗争

在与塑料垃圾的斗争中，Sokanha和Bunhourng赢得了柬埔寨及其他地区商业竞赛的认可。

她们的Eco-Plastic击败了来自六个国家的九支创业团队，在不丹的湄公河商业挑战赛中获得银牌。5月，她们在美国犹他州举行的2018年国际商业模式大赛中获得荣誉奖，这项初创比赛是由全球数百所学校的数千名学生团队参加的年度活动。

“我们的下一步是研发（R＆D）。我们正在探索新的材料，使我们的产品更独特，更具成本效益，”21岁的柬埔寨Zaman大学土木工程专业学生Sokanha说。

塑料废物不仅仅是柬埔寨问题。根据加利福尼亚大学，佐治亚大学和美国马萨诸塞州伍兹霍尔研究所的研究人员的报告，截至2015年，全球已产生约63亿吨塑料废物。

报告称，“其中约9％已被回收，12％被焚烧，79％被填埋在垃圾填埋场或自然环境中。” 如果目前的生产和废物管理趋势继续下去，那么到2050年，这一数字可能达到120亿吨。

塑料公路

随着世界各国试图变得更加环保，用再生塑料建造道路的概念引起了越来越多的关注。

印度用塑料碎片建造了超过30,000公里的道路。去年，荷兰公司VolkerWessels表示计划在海洋中使用塑料废物在鹿特丹修建高速公路。这个想法正在英国各地进行探索。

在柬埔寨，她们二人正在努力改善其商业产品并拯救环境。虽然公共工程和交通部为她们提供了“巨大的支持”来建造和测试他们的原型，但她们表示仍然存在挑战，从缺乏当地投资机会到有限的技术专长和实验设施。

然而，她们看到了将创新工程技术引入其祖国，并帮助政府解决社会问题的光明前景，更不用说有机会激励和赋予柬埔寨妇女科学、技术、工程和数学方面的能力。

“技术可以解决几乎所有的社会问题，只要我们坚持努力。技术可以将幻想变为现实，”Sokanha说。   来自：柬闻圈