“柬埔寨的粮仓” ——马德望省
马德望：“柬埔寨的粮仓”马德望省位于柬埔寨西部，西侧与泰国接壤，面积在柬埔寨最大。省会马德望市是仅次于金边的柬埔寨第二大经济总量的城市。马德望始建于11世纪，位于洞里萨湖的上游河的西畔，距金边292公里，距暹粒80公里。自古是柬埔寨与泰国之间的交通、贸易枢纽。在高棉语里，马德望的意思是“国王遗失的棍杖”，寓意是，马德望属于柬埔寨王国自古以来非常重要的权重之地，任何一个国王都不会小看这个城市，都会对它尊重，并支持它的发展。
马德望是柬埔寨西北部的平原省份，是国家的农业和经济类作物的生产和储备中心，号称“柬埔寨的粮仓”，国家70%的粮食和农产品都从这里产出，是稻米、苞谷、甜薯、大豆、黄麻、芒果、甘蔗、柑橘的生产地和集散地，养猪业也很发达，在整个柬埔寨这里的基础农业最发达。随着农业基础的发展，机械加工业、制衣业、纺织业、日用品加工生产业，也都逐渐发展起来。这座城市距离泰国边境也比较近，成为柬埔寨至泰国物流和交易的中心城市。有一种说法，国际上都认为“泰国香米”是泰国的特产，“越南红木”是越南的特产。其实，这些原料都是柬埔寨的，由于柬埔寨的经济发展和加工技术落后，泰国人用低价收购柬埔寨质高价廉的大米，被运到泰国经过精加工成为“泰国香米”，销往全世界；越南人用廉价收购柬埔寨红木、檀木，被运到越南经过研究和雕琢加工成“越南红木”，销往中国。不管这些说法是否真实，但是，确实柬埔寨的资源很好，而加工能力和努力程度不佳。马德望的大米非常好吃，这里平原和山区分布均匀，地下水和地表水资源非常丰富，大片的平原土地可以生产稻谷，丘陵地区适应柑橘和各类水果的种植，是一个物产丰富的地区。马德望市区面积并不大，仅有约10平方公里，城市和周边农村人口加起来不足20万人。马德望的城市保留着很好的城市风貌和远古痕迹，法国人留下的建筑及项目也都存在，土地格局非常完整，建造控制也趋于合理，管理者对不同级别的人群，在房屋所占有规模上，土地位置和房屋建造的格式上，都可以看出这里原来的等级分明。综合考量马德望城市原貌的保留痕迹，可以说明，这里并没有遭到很大的历史破坏和外来文化的冲击，还是保持着原住民的风土人情。比较金边和暹粒而言，这座城市更符合柬埔寨人自己。马德望的人比其他城市的人皮肤白一些，很多人都说，这里是出美女的城市。其实，这里的华人血统比较多，移民史也比较悠久。马德望与柬埔寨其它城市比较地势良好，西北山脉，东南平原，形成一个天然的上风上水地形，仔细观察，还可以找到这里符合中国风水的“左青龙、右白虎、上玄武、下朱雀”的自然山地风貌。这里物产丰富、风调雨顺，华人很早就有先人来到这里耕耘、持家、经营，久而久之形成华人集聚的地方，再加上华人家庭的勤俭、吃苦、积累、文慧，并且还有中国北方大乘佛教的熏陶，逐渐成为马德望的经济基础主力人群，也影响着柬埔寨本地民族的思想和行为，经过三、四代人的延续，在文化和经济上支撑起今天的马德望。马德望与其他城市不同，虽然也信奉小乘佛教文化和对文化宝库地保存，但是它的独特气质和文化内涵还是与金边、西港有很大不同，在这里你可以更加感到沉稳、无争、祥和。它与金边相同的是传统格局和持续经济的繁荣，与金边不同的是安静和沉稳。相比之下，金边比马德望除去多了教育和医疗外，更显得多了一些投机市场和官僚资本。它与暹粒相同的是传统民风和教养的文化延续，与暹粒不同的是，继承法国殖民地期间的建筑，完善的现任政府管理体制，积极的经济发展鼓励政策，而暹粒除去以吴哥窟为核心的旅游经济外，其它经济的要素与马德望相比显得太少。在马德望除了要了解它的经济、政治、文化，除了探访如同吴哥窟时代的城市雕塑群以外，还是可以找到许多游玩的新地方。在马德望可以留恋的景点许多，尤其是临近泰国边界地区，大小庙宇称为游客的参观景点。但是由于“红色高棉”时期的拉锯战争，使这里布满了地雷，也称为柬泰两国经常出现矛盾和摩擦的地区。下面向大家介绍马德望的三处最值得去游玩的景点。
世界上最古老的小火车——竹子火车：在马德望市的向北方向约20分钟的车程，保留着一段一百多年历史的铁路线，这段铁路线是在1916年法国统治柬埔寨时期修建并通行的，铁轨和枕木都是用钢铁铸造的，从非常规制的道钉、标准的铁轨、整齐的钢制枕木看得出，那时的法国已经具备了先进的钢铁铸造技术和管理制度，并且在柬埔寨引进了这样的技术和生产设备，但是不知为什么，后来的柬埔寨没有在这方面继续发展。对柬埔寨那个时期来说，这条铁路也可以算作一条天路了，它从马德望连通泰国，主要运输粮食、农用机具和物资，担当起货物运输的能力。在“红色高棉”时代，由于混乱和残忍的统治，毁掉了许多路线，柬埔寨也就没有能力再恢复这个仅有的铁路线路和运行。战争停止后，马德望的农民为了运输自己的粮食和生活必需品，开始利用这个国家都放弃的铁路，他们改造了火车，找到残留的火车轮子，两跨一组，将竹板制成的“车厢”放在上面，这个“车厢”没有厢板，四面开阔，竹板上能座人，也能放置货物，用小型燃油发动机带动皮带轮促使轮子驱动，速度每小时达到30-40公里，这个火车都是单车厢运行，也就是说，每一节车厢自己独立运行。这样的运载工具说不上是火车，它没有车厢，没有屋顶，完全是露天的，只是节省了许多人力，站在或坐在这样的车上，可以观赏周边无际的农田和村庄，看到这里的美丽自然的风景。当地人和游客都管它叫“竹火车”。后来，渐渐前来柬埔寨的游客多了，到马德望游玩的人也不少，他们发现了这段铁路和这段铁路的特殊运载工具，纷纷愿意花钱坐竹火车游玩，在马德望慢慢的成为一个外国游客必到的旅游景点。
独特的卡斯特地貌山洞研究遗址——大船山：从马德望城市出来后，沿着公路向西南二十多公里处一群丘陵和延绵的山脉形成的围合挡住去路，此处是豆蔻山脉，最高处海拔250米，地势由南向北渐降，起伏和缓。在不同的山上有不同的庙宇，每个庙宇都有自己的故事。其中南面那一座最大的山叫PhnomSampeou山，上山要爬700级台阶，山上有一座小庙塔和佛像。这个山像一条船横在万山之间，人们也叫它大船山，与大船山相邻的几个小山，分别称为鸡笼山、鸭笼山、山羊山、白牛山、金宝山等等，横在大船山前面的一座小山叫鳄鱼山。
在这座大船山上还有一处目前让游人参观的场景，这是我最不愿意去陈述的，也是最痛苦的描述——杀人场。杀人场是这座大山上最让人不好受的一个“景点”，是柬埔寨红色高棉时代的“杀人场”。在这座山的顶上，与小庙相差几百步的位置，有一处山景，它属于卡斯特地貌，如同我国的广西和云南部分丘陵山区。当年黑衣时代的坏人，就是把善良的人们骗到这里，让他们服从“新的”信仰，凡是不同意“新的”信仰的人，或者是不与他们意见一致和不执行他们命令的人，都要被在这里用铁锤砸头，然后扔进这个万丈深渊。现在的游客会发现，在这个山洞的底端，从顶口顺下来的碎石堆里，还可以看到许许多多的死人骸骨。在山洞的一侧，人们把发现和捡拾起来的死人骨头，放进一个巨大的网筐里，堆起来似一座小山。这个山洞从自然角度上讲，是一处非常独特的卡斯特地貌山洞研究遗址，但是从历史角度上讲，它又是一部活生生的柬埔寨悲剧教科书。
神秘蝙蝠群的晚出早归——大自然的巢穴：大约到晚上6点钟左右，太阳开始落山，天空出现暗色。从山洞里陆陆续续飞出成千上万的蝙蝠。这群蝙蝠越来越多，他们像一缕绵延不断的灰黑色浮云，一头连着山洞，一头连着天边的远方。很像神话故事里的妖魔变化成一缕黑烟从山洞里飘出，又从远方回归山洞。蝙蝠在中国的意义深刻，由于“蝠”字与“福”字同音，象征着福气、福往福来之意，所以，在皇室统治时期的官服中就有蝙蝠的图案，它代表着财富、富裕、富足的寓意，一般都是文官佩戴的服饰。在古代建筑学中，也有许多工匠艺人，要把蝙蝠雕刻在门头、影背、房脊之上，预示着招财进宝、福往福来、避祸来福等祈盼。希望这群生生不息的蝙蝠为这里的人民永远带来安康！ 来自：柬埔寨金银湾
好想过去马德望那边玩一玩
页:
[1]