金边客运公司竞争激烈 司机抱怨日子不太好过
摘要: 车站的“抢客”现象，犹如战场一样激烈，每当有一辆载满乘客的汽车、嘟嘟车或出租摩托开进车站，就有大批车夫飞快涌上前抢客人，那种疯狂的架势让人反感，许多车站每时每刻都如战场般。 金边市区大大小小的车 ...
金边市区大大小小的车站加起来差不多有二十个，因地域不同而分设在不同的地方，最大的当然首选苏利亚车站、乌亚西车站、旧贡不车站、奥林匹克车站、沙南戈车站，因为各种载客车辆越来越多，许多车主只能自己租地自设车站。 比如Capito公司、湄公公司和众多开往胡志明市或贡不等地的公司都有自己的车站，因为车站多，所以旅客出行时一定要先问清楚车站地址，以免误了上车时间，或搭错车。 目前规模最大，地点最好，乘车最方便的要属苏利亚车站，那里每天至少有一百多辆汽车来往于金边——胡志明市、金边——曼谷和全国各省，有舒适的坐椅让乘客等车，车票明码定价，出车准时。 苏利亚车站旁的加油站周边还有许多开往桔井、磅清杨、磅针、马德望等地的中型面包车。 据记者观察和了解，苏利亚的大巴客源还是稳定的，即使有些空闲的座位，沿途还可接收散客，较难经营的公司大多由于乘客不固定，争夺激烈的要属面包车和轿车。 一名车主告诉记者，车太多，生意不好做，他开往桔井的车，每人收费三万元，按人头计算，车主还要为每名乘客缴纳3千元的车站泊车费，再加上油钱等，如果乘客少的话还要亏钱。 记者观察到，每辆车除了装人也装货，为了不亏钱，汽车会多收几个人，比如一般的小轿车只载五个人（连司机），但奔走各省的轿车却装到8个人，即4前4后，司机往往只能斜坐在一边开车，想要坐舒服一点的乘客就得买两个位。 目前，除了大客车和小型出租车抢客激烈，更多的嘟嘟车夫和摩托车夫也聚集在车站周围争夺刚下车的旅客。 在旧贡不车站，记者目睹了车夫们每每见到有车载客来，都会不要命似的跟着汽车奔跑抢客，甚至把乘客的行李抢来放到自己车上，车夫们说，目前金边的嘟嘟车和载客摩托太多，而金边市民大都有自己的车，所以载客的生意并不好做，往往因客源少找到的钱只够吃饭。 另外有一种抢客的目的是帮出租车主找客源，拉到客人后车主会给点回扣，但不多，差不多在500柬币至1000柬币左右，如果车是在其他地方把旅客载来交给车主的，就会得到2000柬币左右，但像苏利亚公司这样的地方，其客源充足，一般不需要在外边拉客，也不需要给回扣。 总而言之，由于奔走各省的车辆过剩，市区内的各类载客车也过多，所以有点钱买辆车载客的车夫们每天都会忙着为拉客源而奔波，收入有限，生活并不好过。 |
