亚洲伤害预防基金会督促柬政府各相关部门，尤其是总理府、国会和参议院加快步伐，尽早审批通过规定摩托车驾驶员和包括儿童在内同行者一定戴上安全帽的《新交通法》，最晚要从2015年开始实行新法。

亚洲伤害预防基金会（7）日在金边市举行新闻发布会，公布该基金会对关于要求摩托车驾驶员和同行者一定戴上安全帽法律重要性的分析结果。

亚洲伤害预防基金会驻柬埔寨主任金班亚指出，如果柬政府在今年内审批通过《新交通法》，且从2015年起严格执行该法，那么摩托车的同行者戴上安全帽的比率会从目前的7%增至2015年的55%，且预计每年保持5%的增长率，估计到2020年增至80%以上。

金班亚还指出，根据分析结果还表明，从2015年到2020年期间，柬埔寨还可以挽救约561条人的性命，及预防约1万0572人的摩托车同行者因交通事故而造成的严重头部受伤。因此，这6年期间，柬埔寨可以预防经济损失近1亿美元。

《新交通法》近期呈交总理府

国家陆路交通安全委员会高官员苏比瑟表示，截至目前为止，公共工程和运输部、司法部等相关政府部门已草拟完成《新交通法》草案。近期内将呈送给总理府审批。

苏比瑟说，我们相信总理府将尽早召开内阁会议审批通过《新交通法》草案，再呈送给国会和参议院，以争取在今年内通过和得到国王签发该草案。他还表示更希望从2015年开始执行新交通法。

注册新车辆每月平均3万辆

国家陆路交通安全委员会秘书长宝马利则表示，众所周知，在柬埔寨发生的交通事故中，死亡人数没有明显减少，平均每天约有5人死于交通事故，其中大多数都是摩托车驾驶者或同行者。

宝马利指出，摩托车的数量比汽车的数量明显增多。在全国每个月约有3万辆新注册的车辆。

《新交通法》：3个成人不准同乘一辆摩托车

宝马利秘书长还指出，为了减少摩托车驾驶员和同行者的死伤人数，根据具有12章和93条的《新交通法》规定，一辆摩托车在行驶中，不能超出两名成人和1名儿童，而且驾驶员、同行者或者儿童都必须戴上安全帽。

在柬埔寨交通事故造成的死亡人数中，属于摩托车驾驶员和同行者占了69%左右，同时66%的死者都是属于头部受重伤。报告还指出，在遇到交通事故的摩托车驾驶员中仅仅只有22%的驾驶者有戴上安全帽，这比率明显过低。

根据比利时国际残疾组织的报告显示，柬埔寨每年的交通事故中造成了约有2000人死亡。2011年，柬埔寨因交通事故造成的经济损失达3亿1000万美元，而目前的经济损失也处于约3亿美元的范围，反映出柬埔寨尚未采取有效措施预防交通事故的发生。

图为：发布会现场