上丁省是柬埔寨最北部的一个省份,离首都金边市约455公里,其北部与老挝接壤。省会上丁市到老挝边境约七十公里左右。以前,由于通往上丁的路况太差,阻碍了金边市和其他省份的人民前往上丁旅游和经商,货物运输也相当困难。上丁前往老挝,由于隔着一条湄公河和西江河,再加上到老挝的公路也很烂,要来往于上丁和老挝,很多人都选择乘坐细长的快船。要前往老挝,旱季时的湄公河河水湍急,河道地形复杂,加上沿途有很多礁石或暗礁,只有熟悉当地水路的老船夫才能驾驶这种特制的大马力的船,能避开河上的礁石或暗礁。单程只须半小时就能达到老挝边境。 ![]() 现在,从金边市到上丁市的七号国道已经由上海建工修通,前往湄公河北岸的西公河大桥由上海建工修通,所以,从金边到400多公里外的上丁市对人们来说已不再遥远。 上丁市整座城市的北面都面对一条巨大的河流,这就是流经东南亚五国的湄公河。上丁市的北面是湄公河与西公河的会合处。湄公河流经缅甸、泰国、老挝后进入柬埔寨的第一站便是上丁省。西公河源于上丁省东部的越南,正好在上丁市与湄公河交汇。中国援建的西公河大桥在上丁市的西侧。 上丁省有两多,一是淡水鱼多,二是木家具多。 一是淡水鱼多。淡水鱼都是新鲜的湄公河大肥鱼。记者最近去了一趟上丁,正好遇上捕鱼期,刚从河里捕捞的鱼又肥又新鲜,每公斤才7000瑞尔。当地人大量的购买鲜鱼,即刻让商贩把鱼杀后切成块用盐腌。价格与金边相比便宜好几倍。同时目前在金边的天然河鱼不但价格贵而且很难买到。 上丁还有一种非常珍贵稀有的鱼--巴西依鱼,全国的河流中据说只有上丁省才有这种鱼,而且只有每年的十月至来年的三四月才有。 ![]() 当地人说,如果看到有渔夫手里拿着一两条巴西依鱼从河里走上来,就赶快买,否则半路上就被人买走了,就会后悔了。据说这种珍稀鱼每公斤20美元至40美元左右,当地一些酒店有时会有出售腌制好的巴西依鱼。上丁市的花园中就有一条石刻的巴西依鱼雕塑。 二是木家具多。上丁市的另一多是木家具多。在上丁市,不论你走进任何一家餐厅,酒店或家庭,就会发现,商家和居民使用的家具绝大部分都是名贵的木家具。不论床、衣柜、桌椅和沙发等家具,家里的摆设,几乎都是沉重而明亮的高档木制成的。如果有人喜欢,可以在当地的家私店购买,然后请家私店帮运到金边,运费自付。 在上丁市,除了市区内有许多近年来刚建成的新型的商业大楼,设计和装潢都很漂亮。商业大楼里摆卖着新型的摩托车,手机和其他商品。与此同时,市内也保留了部分法国殖民统治时代留下的法式建筑。市区的周边,却是一栋栋用高档木料建成的超大木屋,其奢华的程度不亚于市场上的新型建筑,而且更显得高贵,其价值若与目前市场上的高档木材行情计算,更是一个天文数字。上丁人有缘生活在高档木材产区,无疑是三生有幸。 但是,这些百年老树在人们疯狂的砍伐下,已经越来越少。财迷心窍的贪婪者为了从木材身上攫取大量的财富,几乎已经失去理智,疯狂砍伐大片大片的森林。 在西公大桥下的西公河边,当地人利用桥下的冲积沙丘来发豆芽,只见村民在沙丘上放了许多四方的铁箱子,装上沙子,然后洒上绿豆,定时浇水后盖住,约三天后即发出豆芽,取出后放在筛子中洗掉沙子后便可拿到市场销售。 ![]() 在离岸边不远处的西公桥墩上,一名穿工作服的上海建工师傅正在手脚架上工作。据说该桥墩出现了点裂缝,需要修复。记者向岸上的工作人员打听,据说当年签合同时西公桥是按三级工程修建的,载重量最多是四五吨左右。但许多司机却往往超载好几吨。桥墩有裂缝是否与超载有关? 有当地人告诉记者,白天看似平静的西公桥,人来车往很正常,但到了晚上,常常有不法之徒用大卡车超载运木头通过大桥。如此不正常的超载,一定会把大桥弄坏,有网友还把超载的大卡车传到网上。 当天晚上,记者和友人乘车由上丁前往桔井的路上,在暗淡的夜幕中,不时见到包扎得很严实的载木车经过。心想,这些生长数十年,甚至上百年的树木就这样在人们贪婪的欲望中,变成了罪恶的财富。 ![]() |
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