9月15日，2015年中国东盟汽车拉力赛离开泰国合艾，并安全抵达马来西亚，这也是该赛事赛段进入到第四个东盟成员国家站，同时受到了当地政府和居民的盛情接待。

当日上午，整个车队从泰国合艾过境进入马来西亚，准备继续前往吉隆坡，但途中受到霹雳州KualaKangsar市政府的邀请，车队决定临时停留，以进一步传播友谊和促进交流。

当天午时，全体车队拉友们与当地政府进行了一个美好与简单的“团结饭”。休息片刻之后，在当地政府的带领下，车队分别进行参观“加地”和“加赖”地区，该地区是一个汉语普及得很好的一个小镇，这里有华人，也有华文学校，街面的商铺，路标等的标识，都同时标注着中马两种文字。

结束在当地地区参观后，车队在当日晚上8点安全抵达吉隆坡。拉友们在城市的一座豪华酒店休息一个晚上，以准备在16日继续前往世界上最长暨最繁忙海峡——马六甲。

车队16日抵达马六甲

本月16日上午，经过约145公里的行程，整个车队安全到达马六甲，并进行当地文化交流。

进入到马六甲后，在组委会指挥长、副指挥长等的率领下，车队立刻前往华侨机工回国抗战殉难纪念碑，以向反法西斯战争的南洋先烈致敬。

应提的是，南侨机工（又称南洋机工，南洋华侨年轻司机和汽车修理技工，南洋华侨机工回国抗日）是指抗日战争期间，从东南亚“俗称南洋”回中华民国参加运输工作的爱国华侨。

在1939年至1942年间，约有3200多名主要为华侨的汽车驾驶员和技术工人参加了南侨总会组织的“南洋华侨回国机工服务团”，以补充了中国境内紧缺的卡车司机，为保障滇缅公路的国际运输线做出了贡献。其中，约有1000名机工牺牲。

指控部部长马继统接受本报记者采访时表示，车队抵达马来西亚后，也是本届赛事赛段进入的第四个东盟成员国家站，也是从南宁开赛以来，已经经过越南、老挝、泰国和马来西亚，行程已超过三分之一。

他说，虽然在行程有出现一些，如汽车漏水、爆胎等其他机械障碍问题，但整个车队的队员表现非常好，团结协作，到达其他国家后，没有做出不文明的举动，这是值得称赞的。

据了解，2015中国—东盟国际汽车拉力赛暨中国—东盟媒体汽车拉力赛举办时间为9月7日至9月29日，共计23天，全程约10000公里，将穿越中国、越南、老挝、泰国、马来西亚、印度尼西亚、新加坡和柬埔寨。共有来自中国和东盟的107人参加，共有24辆车，另加当地陪行车。柬埔寨两位女车手和本报一位记者应邀参加本届拉力赛。（勇平）