洪森总理于5日突然宣布顺应民意(少数当地居民)，取消金边市中心至机场高架路的建设计划。此消息一经媒体发布，通过微信朋友圈及脸书不断地转发传播而路人皆知，一时间成为了金边市民、外国投资者茶余饭后的课题。柬国选举、金边交通、政府执行力及“谁伤了谁”都成为了热议的焦点。通过各方面的资讯来源，总结可归纳如下。

　　本地一位银行高管表示，所谓当地居民的民意只是少数人，并不能代表众多金边市民的心声。如果依此类推，金边建高架桥或其它大型项目活动时，一遇到所谓的民意就突然叫停，那整个城市就无法发展了。做为当地居民，他认为政府与市民、尤其是被影响的居民在沟通方面还未尽力协商，毕竟首都如果发展起来，对大家都是好事。而也有人表示，金边近年发展确实太快了些，政府应该加大力度限制车辆无限制的进口，而不是一味的追求开发的速度，毕竟许多柬埔寨平民已经跟不上高速发展的国家经济了。也有观点认为，金边市政府过去几年的搬迁工作落实得不到位，随意将搬迁户驱赶至远而偏僻的地方，致使民怨四起，造成今日的高架路项目遭遇了本地市民锲而不舍的抵制。

　　而对外商而言，原本箭在弦上、合乎情理的机场高架路计划突然叫停，实在有很多不理解之处。来自新加坡的林先生对此表示，应该看开些，东南亚常会有突发事件发生，泰国高铁项目也会突然叫停，这已然不足为奇。而来自中国的陈先生也指出，记忆中近两年来，从2004路、四号公路收费站的取消、特许地的没收，到今日的高架桥项目事件，似乎都意味着政府的法律合约执行力度欠缺，如果仅顾民意，那投资者利益的保障又该何去何从呢？他表示，近期友人原本打算购买西港海滩边上的公寓及土地，可是又担心政府制度会突然改变，所以不得不打消念头。

　　记者也了解并亲历过，目前从金边市中心到机场的道路距离在10公里左右，通畅时段（夜间至凌晨）开车20分钟即可到达，而正常时段却需要近一小时或更多的时间。近期因为高架桥的建设和愈来愈多的车流量，该路段基本成为了拥堵的代名词，这也直接影响着金边与机场区的联系。目前，全球各国首都及大城市基本都设有直通机场的高桥架（高速道），而机场通常也已搬迁至离市中心30-50公里的范围内。