公共工程和运输部长孙占托表示，该部将成立物流委员会，以促进商贸物流发展。

　　他说，物流委员会的成立旨在降低物流成本和提升柬埔寨农产品在国际市场的竞争力。“我们正在讨论建立物流理事会或委员会，它将对整个国家经济环境发挥重要作用。”

　　孙占托希望相关领域专家、政府部门和私人领域能够分享关于柬埔寨物流业的想法和意见。

　　“我们可以敞开心怀讨论这些问题和想法。”他说，公共工程和运输部不能独自完成这些工作，而是需要发展伙伴等相关方踊跃参与。

　　另外，公共工程和运输部定于本月23日就成立物流委员会召开首次会议，私营企业和发展伙伴将受邀参加。但对此，孙占托并没有透露成立物流委员会的具体时间。

　　专家表示，目前柬埔寨还没有具体部门处理物流业的问题，因此由公共工程和运输部与不同部门组成的物流委员会将发挥很大作用。

　　日本国际协力机构（JICA）专家表示，柬埔寨地处东盟和湄公河国家中心，这将给柬埔寨物流业提供很多好处。

　　但无论如何，专家认为，与越南和泰国相比，柬埔寨物流成本较高，而且运输效率较低。据日本国际协力机构研究发现，落后的基础设施和缓慢的文书工作制约了柬埔寨物流业发展。

　　对此，孙占托部长坦言，柬埔寨物流成本确实比邻国高一点。“如果要谈及竞争力，除了成本，处理时间也相对较慢。”

　　他指出，公共工程和运输部将努力促进物流业发展，从而吸引更多外来直接投资，扩大贸易和创造就业机会。

　　柬埔寨最高经济理事会高级顾问梅甘利亚认为，成立物流委员会至关重要。“第一步是成立物流委员会，没有这个委员会，工作是不能有效运行的。”

　　所幸的是，得益于基础设施建设和修復，物流业获得了改善。政府最近也宣布下调运输费，40英尺标准集装箱降价10美元，20英尺标准集装箱则降价5美元。