柬埔寨是个充斥二手车市场的国家，过多的二手车虽然可能增加了废气排放量，引发汽车堵塞甚至发生突发事故。但却带来了不少商机，从汽车翻新、发动机、机箱、电池、甚至到小小的雨刷器，都能给一些专业人士找到了营生的空间。而汽车内的老旧座椅的更新、皮垫的缝补，看似不很起眼的活儿，也同样带来了相当大的商机。

　　刚从中国过来投资开厂的杨老板近期就购入了一部较上档次的豪华二手车。他指出，从汽车公里数、汽车性能等综合来看，柬埔寨的二手汽车相对中国而言经济实惠太多了。自己花了几万美元买进的汽车，只是出于安全角度考量，率先把四个轮胎都全换同款新胎了。其它基本没有改变，感觉得相当舒服了。可是近日同事却建议把整车的皮垫都换了，毕竟汽车皮垫用了一段时间了，从卫生角度、气息和感观来说，这点钱也确实是应该花的。经过一天的折腾，汽车更显得焕然一新了。

　　新街市一带从事汽车皮垫更换及缝补的占塔指出，金边目前至少有20万辆以上的机动车，但无论是私家小车还是豪华汽车，多是二手汽车，仅有约10%的汽车属于原装新车进口。很多车主在购买二手车时，都会主动更换老旧轮胎，但好象只有专业汽车销售人员，才会主动先更换汽车座椅上的皮垫，这样做汽车会显得更新更大气，花点小钱就可以轻松把汽车以更好的价格和更快的速度卖出去。对于一般原车车主而言，则通常只是花个几十美元将旧了或者破了的座椅皮垫换了。而少数懂行的豪车买家，在购买二手车时，都主动的把汽车内部所有的座椅皮垫甚至相关软垫都全部换掉。

　　占塔还介绍说，与更换汽车轮胎的速度和价格不同，汽车皮垫更换或者缝补的价格并不高，普通汽车也一个座椅皮垫也就是十几二十美元而已，而豪车皮垫则依据车主对配色和皮垫质量的要求不同，价格随之波动，但全新的性价比总比旧的强上太多了。而如果是整车更换皮垫，通常会先测量好相关尺寸，然后对皮质材料进行认真的加工、人工缝补，一至数天完成后才能安装。