在柬埔寨首都金边的大街上，一眼望去，各类交通工具，大大小小，或豪华，或简陋，令人眼花缭乱。从百万豪车到大中小货车、皮卡车、各类工程车，再到密密麻麻的摩托车，每一辆各有使命，各有轨迹。最令外来客难忘的是，这里是摩托车的王国，毫不夸张地说，摩托车之于柬埔寨人，可以说是脚，是腿，也是家，它扛起了柬埔寨人的全部生活。

摩托车载着移动的蔬果山

　　在金边，80%左右的人出行靠摩托车，目力所及，摩托车无所不在，无所不能，风驰电掣的两轮大军任性地占据着道路的大半位置，上下班高峰期更是一片摩托车的海洋。作为最普及的交通工具，柬埔寨人把摩托车的作用发挥到淋漓尽致。

　　首先，摩托车载人，一般来说，可以载一个人，载两个就已经算是超载了，可在柬埔寨，载三个四个太正常了，经常看到一家四口或五口挤在一辆摩托车上呼啸而过。其次，柬埔寨人骑摩托车载物也是一绝，只要能想到的，摩托车都可以载，活猪，捆住四只蹄子，再四脚朝天地绑在后座上就出门了。蔬菜和水果用袋子装着，好像小山一样码放在摩托车上，只露出司机一张戴头盔的脸，远远看去就是一座座飞驰的蔬果山。

十三四个人共乘一辆嘟嘟车

　　摩托车功能繁多，它的衍生物更是五花八门，其中嘟嘟车位列第一。它是在摩托车座位中后方加装一个两轮的金属架子，放上两排可以相对而坐的简易座椅，有顶棚可以遮阳挡雨，与摩托车相连的地方通过一个能够加锁的轴承连接，不当嘟嘟车用的时候把锁打开就是摩托车了，灵活方便。嘟嘟车一般载客量是四人，但在柬埔寨，这个数字完全制约不了它的潜力，我见过十三四个人共乘一辆嘟嘟车，虽然颤颤巍巍，但依然徐徐前行。

　　此外，在摩托车左侧装上一个带轮子的铁箱，上面放一个简易的塑料柜子，里面放上各种切好的时令水果或者饮料啤酒，一个街边移动摊位就诞生了，生意好时就多停留一会，生意不好摊贩就骑上摩托车带着这个车载小卖部换一个地方，寻找生计。

混乱的交通中很少听到吵闹
　　柬埔寨的马路“四通”，但绝不“八达”。在金边，除了少数一两条主干道宽阔一些，其余的都狭窄逼仄，破败失修。由于道路不发达，加上近年摩托车汽车日渐增多，本已拥堵的道路更加杂乱无章，混乱的交通规则更是让这样的状况雪上加霜。汽车超载、随意停放，没有信号灯和路口随意调头、转向，货车载人，更有摩托车司机只是抬一抬手示意一下其他车辆便大摇大摆地逆行，横穿路口，当地人对此早已司空见惯。

虽然交通混乱，但路上很少听见人们相互责骂和吵闹，各种车辆温和地相互避让之后就各自离去。我曾经有过这样的经历，开车疾驶在大雨中，差点撞上一辆横穿而过的摩托车，紧急刹车之后它也险险地停在我车前，我惊魂未定地看着司机，他伸手抹掉满脸的雨水，冲我展颜一笑，往后退了一点，做了个让我先走的手势。撇开混乱的交通不谈，那个柬埔寨人满脸雨水的憨厚笑容让我至今都难以忘怀。估计这也是人们一边挑剔柬埔寨的脏乱，一边又深深被它吸引的原因吧。来自：柬华日报