柬埔寨稻米联盟代表黄替拉在公共工程和运输部工作总结会议上致词。

面对我国大米出口增长停滯不前，柬埔寨稻米联盟呼吁政府提高铁路和水路运输效率，以减轻运输成本，加强我国大米竞爭力。

米联代表黄替拉日前在公共工程和运输部工作总结大会上，反映大米出口商目前面临的困境，希望部长协助解决。

据米联在官方脸书上发布的消息，黄替拉向运输部反映4项问题，包括希望运输部有效推动铁路和水路运输；加快主要道路扩建工程，如1號和5號公路；改善连接田野至碾米厂之间的路况，以及要求运输部设法降低报关费用。

对此，公共工程和运输部长孙占托坦承，目前我国大米因价格偏高而失去了竞爭力，希望各相关政府部门共同解决稻米联盟所面临的困境，一起促进柬埔寨稻米產业发展。

他表示，能理解稻米联盟所提到的生產成本高的困难，包括昂贵的运输费。

他说，由於柬埔寨享有欧盟提出的“除武器外，一切都行”优惠政策（EBA），才使柬埔寨出口欧盟大米有价格优势。

孙占托向稻米联盟承诺，会积极改善运输能力，致力降低运输成本。

他希望各政府部门能够理解稻米联盟所面对困境，並共同解决问题，一起促进柬埔寨稻米產业发展。

去年共出口54万吨大米

另一方面，柬埔寨去年共出口54万吨大米，比前年仅略增0.7%。

农业行政总局总监兼大米出口单一窗口办事处主任黄万鸿披露，由于去年12月份大米出口较去年同期猛降30%，以致全年出口量增长不多。

他认为，政府须制定新的大米出口策略，確保今年我国大米出口量取得更显著增长。

“现有的策略是在2010年定下的，若要让柬埔寨大米业走上成功的道路，我们需要新的指引。”

出口商AMRU RICE董事长宋沙隆指出，虽然去年大米出口量略增，惟因为价格偏低，因此出口总值实际上较前年减少许多。

他认为，除了要有好的策略外，更需要好的执行力，否则將难以成功。

他建议，政府应资助农民兴建米仓，相信可以有效解决稻米贱价问题。

来自柬埔寨星洲日报