政府委托日本国际协力机构对首都金边自动导轨无人驾驶系统(Automated Guideway Transit）——车轨建设计划的可行性进行分析研究，希望尽快推行轻轨建设，有效解决现今及未来首都交通拥堵难题。

　　公共工程和运输部称，日本国际协力机构将从今年4月份开始了进行分析研究，预计明年5月份结束，及完成可行性研究报告。

　　运输部发言人瓦森苏利亚表示，该轻轨建设计划是推行公共运输系统规划的一项关键内容，为舒缓日益严重的市区交通堵塞问题。

　　瓦森苏利亚表示，运输部曾规划多个类似轻轨的项目，但这些项目不适合在金边推行，而政府须优先考虑最必要的项目。

　　日本国际协力机驻柬埔寨城市交通顾问Hideaki Wase表示，该机构已经收集相关轻轨建设规划的相关数据。

　　他补充：“一旦初步数据收集完成，我们将分析，检查各种替代路线和交通模式。”

　　金边市府发言人棉米皮卡黛透露，由日本国际协力机构研调的轻轨项目，起点从莫尼烈大道，沿着永盛路往宗周圆盘。

　　棉米皮卡黛表示，市府推行的公巴服务，依然无法解决市区塞车问题。

　　“可是，轻轨不同，高架巴士在空中跑，不会影响道路上的车辆，可以减少塞车问题。”

　　金边市府高度重视轻轨建设计划，金边市长巴速杰德旺去年还率领代表团赴日本，了解日本的自动导轨无人驾驶系统运行，希望金边市的首条轻轨能尽快落实。

　　日本交通专家曾对在金边推行地铁、单轨等多项交通设计进行分析，最终认为自动导轨是最灵活的系统。

　　运输部长孙占托说，轻轨需要空间极小，且可以轻松地在城市的小通道中操纵，整个设计也环保，具有较少的化石燃料需求，不会排放有害烟雾，最适合在金边推行。

　　他介绍，轻轨项目是一个电动大众交通系统，配备有可以承载最多30名乘客的高架巴士，每小时运行速度为60公里。 

　　他说，自动导轨系统将把市中心连接到金边国际机场，这将是解决金边交通堵塞的最佳方法。

　　孙占托表示，日本国际协力机构已经完成自动导轨系统的设计，但需要对项目进行可行性分析研究，以进一步判断项目是否可行。

　　他说，在日本国际协力机构完成可行性研究报告后，政府下一步的任务是寻找8亿美元来开发此项目。

　　“我们还需要进一步研究，以确定是否要将该项目交给私人公司开发，或政府寻找援助金，或者政府与私人公司合作开发。”

　　“随着金边的人口、摩托车和汽车快速增多，以及外国游客的数量不断增加，金边需要一个良好的公共交通系统。”

　　孙占托还说，柬埔寨2023年前需要启动自动导轨系统，因为届时金边主办亚洲运动会。来自：华商日报