高速公路建设可行性研究工作是由日本国际协力机构（JICA）负责，该机构近期已将新鲜出炉的调研报告提交到了公共工程和运输部。

　　运输部长孙占托近日在会见JICA代表团后向媒体透露，金边-巴域市高速公路建设项目总造价约30亿美元。

　　金边至巴域高速公路项目全长160多公里，将分成3个阶段来修建，即第一阶段从金边到波罗勉省，第二阶段从波罗勉省至柴桢省，然后第三阶段是从柴桢省到越南边境地区。

　　调研报告主要针对高速公路所发挥的经济效益，如改善和促进柬埔寨与地区的道路连通、缩短交通时间、降低运输费、减少交通事故及促进柬埔寨与邻国的贸易往来。

　　报告称，这条高速公路建成后，必将有效减少来往于金边至巴域公路上的交通事故，并将吸引更多外国游客，特别是使交通运输更加便利。

　　报告还分析称，该项目总造价约30亿美元，柬埔寨政府向日本申请贷款援建，计划在2030年前完成建设，届时将进一步推动柬埔寨经济发展。

　　据悉，金边至巴域市高速公路将连接越南计划兴建的高速公路，即从西宁省木牌关口直往胡志明市福门县，全长55公里。一旦两国境内的这两段高速公路都建成后，将形成金边市至越南胡志明市高速公路，也属于连接东盟国家的高速公路。

　　另一方面，柬埔寨的5号公路扩建拓宽工程也将分阶段兴建，扩建工程将分为三个阶段展开，其中第一阶段是从马德望至卜迭棉芷，第二阶段由干拉至菩萨，第三阶段则是由马德望至菩萨。当扩建工程完成后，5号公路将与1号公路衔接，通过横跨湄公河的河良桥，成为一条贯穿泰国-柬埔寨-越南的“东盟高速公路”，以进一步促进区域商业活动和贸易往来。

　　5号国道是柬埔寨一条国家级公路，东起首都金边，沿洞里萨湖南岸而行，西至卜迭棉芷、泰国边境上的波比关口，全长407公里，与泰国阿兰耶巴特关口33号国道相接。来自：华商日报