美国《新闻周刊》网站报道截图

“世界第二大经济体已在南海部署了‘具有破坏性的’技术设备”，近日，美国全国广播公司(CNBC)耸人听闻地描述了中国一艘水下无人装备。无独有偶，美国《新闻周刊》网站在7月底发表了题为《有了新型水下无人机，中国军队可以让美国海军死在水里》的报道。文章指出，中国希望保卫它在亚太地区的领土主权不受美国侵略，北京最新的海上工具能够以比以往更快的速度追踪五角大楼的潜艇，称这种“水下机器人”具备连美国都还没用掌握的技术。那么问题来了，究竟是“何方神圣”被美媒如此大肆渲染？这种“神器”真的是有报道中渲染的威力么？

“海翼”号的“世界之最”

2017年3月，一条属于“世界之最”的消息从中国科学院传出：由中科院沈阳自动化研究所自主研发的“海翼”号深海滑翔机，在马里亚纳海沟完成了深度下潜观测任务并安全回收，其最大下潜深度达到了6329米，创造新的世界纪录。

根据该水下滑翔机研究项目负责人俞建成介绍，从本质上说，水下滑翔机是一种水下机器人，主要是用来收集海水水文参数信息的。这种新型水下机器人具有低功耗、长续航力、高静音等特点，可以对特定海域进行高精度大范围的水体观测，能够有效提高海洋环境的空间和时间测量密度，是现有水下观测手段的有效补充。水下滑翔机主要的应用就是现场观测海洋的环境参数，包括海水的温度、盐度、溶解氧、叶绿素、营养盐等要素。俞建成称，未来它可以用于为海洋环境预测预报提供实时的现场观测数据、海上环境现场测量评估、特殊海洋现象科学研究等。

资料图：“海翼”号滑翔机下水（图源：北京时间）

如何炼成“深潜第一”

在水下，“海翼”号滑翔机前进时的轨迹可不是直线，而是像海豚游弋时那样是沿着“之”字形的轨迹向前航行。之所以这样是与它的动力系统有关。我们平时看到的船舶大都是依靠船下的螺旋桨旋转所产生的推力前行。在动物界，鱼类是通过尾部的摆动前行，鸭子是靠脚蹼上下打水游动。而“海翼”号很特殊，它没有螺旋桨，体外也没有其他动力装置。它的动力全部来自“肚子”里的一个类似“鱼鳔”一样的油囊，通过吸油和排油改变自身的浮力，同时借助于大翅膀和改变自身重心提供前进动力。

当滑翔机需要下潜的时候，“鱼鳔”就缩小，浮力减小，同时肚子里的电池向前移动，使得整体重心前移，水下滑翔机就头部朝下进行滑翔，下降过程中在翅膀的帮助下，会产生一个向前的推力，这样滑翔机就有了水平方向上的速度。当需要上浮的时候，“鱼鳔”就会鼓起来，浮力增大，同时电池向后移动，这样就会抬起头上浮，翅膀使得滑翔机在上浮的过程中可以向前跑。在不断的下潜上浮过程中滑翔机实现折线前进。也正是因为这样的特性，所以滑翔机在水下的运动轨迹是W形状。水下滑翔机的这种驱动方式只需要在调节电池位置和“鱼鳔”的时候耗费少许电能，因此续航能力非常长。（中国南海网 栾雨石）

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