巴戎航空新舟60客机‧中国生产客机翱翔蓝天
（柬埔寨‧金边讯）巴戎航空（Bayon Airlines），是第一家在柬埔寨成立的中资航空公司，也是中国国产民机海外运营的示范平台，促进中国航空工业提升“国际话语权”。属于中航工业旗下的巴戎航空，使用中航自主生产的 ...
（柬埔寨‧金边讯）巴戎航空（Bayon Airlines），是第一家在柬埔寨成立的中资航空公司，也是中国国产民机海外运营的示范平台，促进中国航空工业提升“国际话语权”。 属于中航工业旗下的巴戎航空，使用中航自主生产的新舟60客机，自2014年杪开辟首条国内航线（金边-暹粒）以来，已累计运营3700个航班，服务旅客逾10万人次，缔造良好安全飞行纪录。 在柬埔寨渡过三载春秋，巴戎航空面临的内外部环境已发生显著变化，在柬埔寨国内市场变得日益窄小和竞争下，国际市场（特别是一带一路下的中国市场）飞速成长却带来了新的发展机遇。 日前，巴戎航空管理团队与柬埔寨华文媒体举行新闻座谈会，对柬埔寨民航业发展，行业竞争情况，公司未来发展规划提供思路和方向，并回答记者的提问。 巴戎航空副总裁王智勇表示，巴戎航空成立初衷，是促进中国国产民机走出去，鼓励和推广东南亚国家使用，促进中国民族航空工业的进步，这条发展道路仍将坚持走下去。 他分析，柬埔寨民航业发展速度非常快，柬埔寨三座国际机场搭客增长值便能反映出来，当中又以中国搭客增长势头最猛。 “去年，中国国家主席习近平访柬，支持洪森总理2020年吸引200万中国游客政策……我觉得，不用等到2020年，明年就能提前实现。” 他说，除了中国市场，欧洲和美洲的发达国家市场也显现非常好的增长态势。 王智勇披露，配合当前柬埔寨民航业发展，巴戎航空将进行战策调整和部署，考虑引进大型客机，开辟柬埔寨直飞中国主要城市航线。 “什么时候该进新的飞机？我们会跟据市场情况……竞争者来之前，我们就想很快就要进大飞机了，但来了这么多之后，我们就要谨重考虑，把步子走得踏实点，也把网络和基础打得扎实点。” 8家民航公司抢市场 柬埔寨政府采取宽松的“开放天空”政策，目前民航秘书处批准成立的柬埔寨国内航空公司已增至10家（8家民航公司，2家直升机公司），另有3至5家新航空公司正申请航空营运执照（AOC）。 巴戎航空管理团队认同，现在的柬埔寨民航业局面，和公司于2014年创办时，已不可同日而语。 “以柬埔寨的人口和市场规模，就如中国的一个省……一个省，有8家航空公司，你有见过吗？” 进一步拓展支线 应对新的民航业局面，巴戎航空未来战略部署是加快国际化的步伐，以柬埔寨为中心，进一步拓展支线（国内和周边国家）市场，建立辐射东盟的航空网络。 目前，巴戎航空只有两架中国国产新舟60客机（50座位），其竞争者都采用美国波音或欧洲空巴的大型客机，新舟凭机小身轻在经营支线具有一定的成本优势，惟因座位少在对手打削价战时显得吃亏。 管理团队表明，巴戎航空政策没有对使用客机设限，除了使用中国国产民机外，也会考虑引进别的国家大型客机，惟这将视市场情况而定。 此外，柬埔寨国内民航业快速发展和竞争局面，也引发行业掀起“挖角风”，巴戎航空成为“输送人才”的对象，被挖走的人才从公司管理、运行控制到机务维修等各个领域皆有。 管理团队披露，离开的中国籍和本地人员将近100人，最高职位者上至副董事长。 对此，管理团队表示，这不会对公司稳定发展构成影响，走出去的优秀员工，仍为柬埔寨民航事业持续耕耘，仍以巴戎航空为荣、视巴戎航空为家。 投入国际线意义重大 2015年7月1日，巴戎航空开通金边飞胡志明市航线，这是中国国产新舟60客机，在国际上首次开通的国际航线，对被视为中国民族工业的中国民航业具有重大意义。 越南民航当局是基于巴戎航空管理团队的不竭努力，投入大量的工作，巴戎航空长达一年的良好飞安纪录，以及中国民航局的证明，批准新舟60在越南领空飞行和起降。 巴戎航空管理团队表示，中国航空工业标准仍未获国际普遍认可，中国国产客机须向个别国家提出申请和获得批准，与波音和空巴广为国际接受情况不同。 团队强调，经过上次经历，巴戎航空更坚定了自己的发展道路，继续开拓柬埔寨飞往周边国家航线，展示中国国产民机良好运行能力。 “我们希望帮助国中国航空工业变强，让'中国标准'获得国际认可，提升中国航空工业的国际话语权。” 巴戎航空大事记 2014年4月17日 2014年6月25日 2014年8月21日 2014年12月15日 2014年12月23日 2014年12月30日 2015年4月12日 2015年4月17日 2015年7月1日 2015年12月26日
巴戎航空现有两架新舟60型客机。  巴戎航空副总裁王智勇介绍中国国产民机新舟60型。  巴戎航空构建国际化的飞行员团队。 |
