时隔45年，波比-是士芬铁路路段正式重新运作。

　　中断运作45年的波比—是士芬铁路线于4日正式通车，国务部长兼公共工程与运输部长孙占托主持当天的剪彩仪式。

　　据介绍，民众可享有3个多月的免费搭乘服务，即从4月4日至7月31日。波比—是士芬的铁路线长约48公里，共设有6个站点。而柬埔寨-泰国铁路（金边至波比）实际上全长386公里，建于1929-1942年。其中的波比-是士芬路段因战争破坏于1973年被中断。

　　目前的波比—是士芬的列车可搭乘100名乘客（设56个座），每天来回6趟，每趟耗时1小时15分，如果乘客增多，列车将会增加车厢，以满足实际需求。

孙占托部长出席铁路重新运作活动。

　　由国家耗资8500万美元修复的全长386公里的柬埔寨北部铁路（金边-波比）估计在7月底或最迟本年底将会重启。目前，是士芬—马德望省的路段将在4月底完成修复，马德望省—菩萨省路段计划在5月份完成，以及菩萨省—金边路段计划在7月份完成。

　　届时，柬埔寨-泰国铁路的启用仪式，将由洪森总理与泰国巴育总理将共同剪彩。

　　另据悉，目前柬埔寨从泰国进口的商品，70%是从波比国际口岸输入的。

　　公共工程与运输部长孙占托在当天的通车仪式上指出，从新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨、越南直通中国昆明的泛亚铁路可行性研究项目已经完成，不过，柬埔寨在铁路建设上没有足够资金。

　　他表示，铁路建设缺乏资金这一问题，柬埔寨需要与越南进行商谈，因到目前为此，柬越两国还没有铁路连通。

　　他还说，泛亚铁路方面，越南必须从巴登直至胡志明兴建铁路，接连到那里原有的铁路，但到目前为此，越方还没有透露兴建铁路的具体时间。

　　孙占托强调，如果柬方修建接连到越南的铁路，而越方未建上述铁路，那么柬方所建的铁路将会“功亏一篑”，因此柬越两国需要进一步商讨。

　　他也呼吁生活在铁路沿线的居民要注意安全，提醒民众不要在铁轨上睡觉，在穿行铁路时要注意有没有火车要经过等事项。    来自：华商日报