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再见了,竹火车……

2018-5-1 09:46| 发布者: singlehero| 查看: 17676| 评论: 0

摘要: 柬政府要大力发展铁路运输系统,而马德望的“竹火车”,也将成为历史。去年年底,竹火车宣布停运,政府将原有竹火车占据的轨道全部收回。今年4月29日,卜迭棉芷省是士芬至马德望市火车试运行仪式。据了解,该条铁路 ...
        柬政府要大力发展铁路运输系统,而马德望的“竹火车”,也将成为历史。

去年年底,竹火车宣布停运,政府将原有竹火车占据的轨道全部收回。今年4月29日,卜迭棉芷省是士芬至马德望市火车试运行仪式。

 

据了解,该条铁路总长65公里,从卜迭棉芷省是士芬市发车,终点站是马德望,途经是士芬、吴哥比里、宗佳杰(香蕉园)、普农堆、堆森隆、锥斯道、贞达赛、乌达基、暹罗(地区名)及马德望10个车站。

 

马德望的“竹火车”,当地人也称它为“norry”。法国殖民时期留下的简陋的铁路网,当地人利用一个大竹板放到轨道上,再加上轮子,就成为了一个“竹火车”,司机用竹竿撑着前进,后期则使用了发动机。竹火车是运输货物和人的交通工具。

 

因为铁轨年久失修以及缺乏管理,搭乘住火车时,需要时不时扒开周围的野草,或是用砍刀砍掉拦路的树枝,行驶过程中也十分颠簸,碰到迎面驶来的火车,前行的车要停下,全部人下车后,将车抬下铁轨,等对面的竹火车通过后才可以重新将火车抬回铁路。   来自:华商日报


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