当地时间5月15日，加拿大航空网站上的一个变动引起外界注意——飞往台北的航班目的地显示为“台湾，中国”，岛内桃园机场和松山机场均列为“中国机场”。在这之前，该公司网站上“台湾”被列为与“中国”并列的目的地。

事情的背景并不复杂。中国民航局日前致函36家外国航空公司，根据一个中国原则，明确要求它们改变对台港澳的界定，不得在网站和宣传材料中将之列为“国家”。这之后，越来越多国际航空公司遵循中方要求作出了修改，加拿大航空是新近的一家。

众所周知，台湾是中国领土神圣不可分割的一部分，一个中国原则是国际社会处理涉台事务的基本遵循。在中国大陆投资经营的外国企业，都应当遵守中国的法律。中方近期匡谬正俗无可厚非。正是明白了这一点，之前的万豪国际集团和最近的盖璞等企业也都道歉并迅速整改，从行动上尊重中国主权和领土完整。

台湾当局坐不住了。台外事部门发言人称，已立即指示台“驻加拿大代表处”向加航抗议。台外事部门还在社交媒体上指责加航和盖璞在压力下屈服，“向世界发出错误信息”云云。在逆行者的眼中，所有遵守交通规则的人都是逆行者。台当局不反省自己在两岸关系上开历史倒车，反而硬扯“国际社会普遍承认台湾”。这种睁眼说瞎话的本领，遭到岛内外抨击和嘲讽。

民进党当局不承认体现一中原则的“九二共识”，却幻想维持所谓的“国际空间”。在较硬的政治、军事和外事领域，无法跟大陆抗衡，于是在较软的比如国际商业、经济领域，利用历史遗留的“现状” 打打擦边球，为自己的政治主张残留点呼吸空间。随着大陆步步匡谬正俗，这部分空间越来越窄、逐渐合拢。对此，民进党当局看在眼里、急在心上，却无可奈何，这也是对加航跳脚的内在原因。

民进党当局避开“九二共识”的必答题，结果落了个自欺欺人、处处碰壁的下场。要知道，国际社会普遍承认一中原则才是铁的事实。日本最新的表态是，仅与台湾保持民间往来。前些日子多米尼加与台湾“断交”，让台当局灰头土脸徒呼奈何。民进党当局无法参与即将召开的世卫大会，急得如同热锅上的蚂蚁一般。年年蹭会闹场的苦情戏，次次拉人游说的小把戏，都一一踢在了联合国2758号决议的铁板上。

2009年至2016年，台湾方面参加了世卫大会。但民进党当局上台以后，台湾地区不能再参加。为什么？原因众所周知。民进党当局总是避重就轻，耍一些小聪明。高兴时就称呼大陆为“中国大陆”，不开心时就称对岸为“中国”、“中共”，暴冲时还跳出来一个“台独工作者”。这些，不但大陆方面洞若观火，国际社会也看在眼里。所谓“得道多助，失道寡助”，从加航到盖璞的表态，就是最新明确投出来的票，支持什么，反对什么，一目了然。

有美国参议员透露说，巴拉圭可能是与台湾“断交”的下一个国家。这一下子让岛内风声鹤唳，民进党当局赶紧出面安抚。对此国台办发言人说得很明白，我们多次讲过，一个中国原则是国际社会的普遍共识，也是大势所趋。这话，可是度人的金针。只是，刻意装睡的民进党当局听得进去吗？　（作者任成琦为本报主任编辑）

《 人民日报海外版 》（ 2018年05月18日   第 01 版）