柬埔寨王国政府总理洪森亲王于2019年4月1日宣布，关于铁路运营权的问题，若没有新的合同，由陈丰明勋爵为董事长的皇家铁路（Royal Railway）继续拥有铁路营运权。

洪森总理表示，在未找到新投资合作伙伴之前，皇家铁路也可以参加竞标，以扩大柬埔寨铁路运输的范围。亲王是希望柬埔寨的铁路发展得更加活跃。

洪森亲王表示：“我已宣布柬埔寨王国政府决定取消皇家集团（Royal Group）的铁路服务营运特许经营权合同，但只是要求公共工程和运输部与陈丰明勋爵的公司进行谈判，不是很明确。政府方面也不可以去管理，因为私营公司在运营时，政府不能去管的。现在货物正在火车上，我们如何处理呢？要怎样做呢？数百名员工，突然就会失业的。于是可能会造成柬国铁路出现危机。这个问题可能因我说不清楚。因此，昨日我已指示公共工程和运输部重新考虑处理这个问题。”

我们的目标就是达到深度改革，以及促进柬埔寨铁路运输系统现代化，我们要同时发展南线和北线的铁路，即从金边到西哈努克省和从金边到柬埔寨泰国边境波比的铁路线，以连接柬埔寨和泰国的铁路。

洪森亲王表示：“当新的合同签约之前，以陈丰明勋爵为董事长的皇家铁路将继续拥有铁路营运权，因为我要承认造成陈丰明勋爵公司很大的负担因为澳大利亚 Toll 公司放弃此投资项目，陈丰明的公司只好收购 Toll 公司的55%投权，于是该协议仍然有效。为了达到结束铁路运营权的合同之前，该公司仍然拥有铁路运营权。在新竞标时，皇家铁路也有机会参加竞标。”

应提的是，昨日（31日），柬埔寨王国政府通过公共工程和运输部决定允许以陈丰明勋爵为董事长的皇家铁路继续拥有南线铁路（金边-西港）的运营权，负责经营南线铁路的搭客和货运服务。

政府此举是因为公共工程和运输部需要足够的时间仔细研究有关铁路运营的法律框架和技术，于是该部允许皇家铁路继续拥有铁路服务营运权，负责经营南线铁路的搭客和货运服务。

与此同时，公共工程和运输部将启动程序竞选有足够能力的公司，其中可能也包括皇家铁路参与，以促进柬埔寨北线铁路和南线铁路现代化，满足运输公司、进出口公司、商人、农民和乘客的需求，使铁路运营达到国际标准、安全、价格合理和有效益，成为柬埔寨创造新机遇的真正重要经济骨干。

皇家铁路也宣布自己将尽最大的努力携手公共工程和运输部合作，以继续推动柬埔寨铁路运输，包括客运、货运、燃油、煤和船运顺顺利利进行。