柬埔寨，是世界上最不发达的国家之一。的确，柬埔寨从20世纪70年代开始，就长期遭受着战争的荼毒，直至1993年才进入和平发展时期。由于经济发展起步比较晚，柬埔寨就像一个学步不久的小孩，基础配套都还比较薄弱。

在柬埔寨，由于经济和路况的原因，嘟嘟车和摩托车成为了人们出行的主要交通工具。据官方公布的数据显示，截至2018年10月，柬埔寨人口一共1500万，合法登记注册的车辆达464万3119辆，其中，摩托车就有396万8421辆。

在柬埔寨，满大街都是摩托车，真可谓是当年自行车王国的升级版，摩托车车轮上的国家。

在马路上，最常见的场景就是成群的摩托车在道路上穿行。这在大部分大城市禁摩的中国是难以见到的场景。

在柬埔寨的摩托车之多，当你站在红灯的路口放眼望去，会感觉本来就很多的汽车，突然被摩托车的海洋所淹没了。

现在的街道上的主力摩托车都是些排量比较小的弯梁小摩托车。而这样的小摩托车也被柬埔寨人民改装了之后，使用到了极致。有时候看到他们的改装后的摩托车和嘟嘟车，简直震惊。

嘟嘟车在前，后面挂上一个大挂车，不用的时候还可以摘下来，和我们见到的拖拉机的造型相似，还有用两轮摩托车做车头，后面挂上一个大挂车，需要很好的车技才能开，不仅可以拉人还可以载货，秒杀客车。

在柬埔寨看到很多这种摩托车半挂车，一辆车可以拉3到6个人，有时候还会更多，只要装得下就可以，这可比用摩托车拉1到2人要挣钱的多，他们不怕超载什么的，而且当地人也很喜欢这种交通方式，不仅快还便宜。

而有的摩托半挂车还会拉货，货物也比较多，在中国的话估计没人敢这样做，不仅是不允许的问题，还有就是胆量和车技的问题。一辆摩托车后面的挂车能够长四五米，有的是加高，反正是拉的货物越多越好，拉的货物多了在上坡的时候都很吃力，车头直接能翘起来，只能人力去推，看到这里，你敢开这样的车吗？

还有一种就是在摩托车侧面挂着一辆小车，上面摆满了小吃或者是货物，可以边走边卖东西，累的时候还能把摩托车当椅子坐，这样也算是一举两得了。

这种新式的三轮嘟嘟车与印度的摩托出租车很相似，一体的设计比那些自己改装的挂车要安全舒适的多。并且还可以下载软件（Pass app）从手机上叫车，一经推出就很快受到了当地人的青睐，正在逐渐取代原来的改装车辆。