柬埔寨头条记者 松青报道

为道路质量和耐用起见，柬埔寨今后的道路建设将采取以水泥为主，柏油路或被水泥路替代。

洪森总理今日（11月14日）主持泰文隆水泥厂开工仪式时指出，由于柬埔寨的柏油路质量不那么实用与耐用，因此今后或以水泥来替代柏油来修建道路。

他说，柬埔寨山石资源丰富，但只有贡布省、马德望省和卜迭棉芷省三省的山石能作为水泥制造原料。

洪森指出，自然灾害（洪水）和车辆超载是导致柬埔寨道路损坏的两个主要原因。

虽然经常有包括中国等外国援建柬埔寨道路等基础设施，但柬埔寨所建的路一直存在质量问题，由于民众看到每年每月，甚至每日都在修路，致使在民间流行一种说法，就是“柬埔寨一直在修路”。也因为“柬埔寨一直在修路”这句话，在民间还流行另一种说法，就是“优质少赚，劣质多赚”，就是说道路的质量好，承建单位赚的钱就少，而要多赚钱，就必须偷工减料。

公共工程和交通部长孙占托自上任以来一直强调修路以质量为先，一些道路因为在修建过程中偷工减料，建成后就是劣质道路，被发现后必须强拆，要求承建商重新修建，而路检相关官员因失职而被撤职。

柬埔寨一直在修路，如果修建新路当然是受民众欢迎，但若在同一条路一而再，再而三地修复，民众就会打上问号，并对修路有部门或单位的工作效率表示质疑。