【柬埔寨头条综合报道】据本地媒体报道，越南正加速推进一条连接胡志明市与金边的高速公路计划。随着两国关系深化及贸易额持续增长，建立更快捷高效的跨境交通网络的需求日益迫切。

据越南媒体报道，越南有关部门已提出分两阶段将在建的胡志明市-木牌高速公路与柬埔寨金边-巴域高速公路对接的方案，旨在打造一条连接两邻国的高速公路通道。

第一阶段，待胡志明市-木牌高速路段通车后，越南车辆将暂时利用现有的木牌-巴域国际口岸进入柬埔寨。这个过渡方案将在两国政府最终确定直连通道的技术和法律程序前，让车辆和货物经现有口岸通关。

第二阶段则计划在靠近第170号界碑处建设专用高速连接通道，与巴域-木牌口岸货运通道对接。这条直连通道将优化两条高速公路间的物流运输，无需驶入地方道路，大幅缩短通行时间。

据越南媒体报道，越南建设部已提请政府批准该分阶段实施方案，并责成相关部门完成必要的技术、外交及海关程序，确保跨境高速交通无缝对接。

越南境内，全长近51公里的胡志明市-木牌高速公路始于胡志明市三环路，终点距木牌口岸约5公里。该项目于2024年8月获批，总投资约7.55亿美元，采用建设-经营-转让模式实施，预计2027年12月31日前竣工。越方官员表示，地方政府正加快项目筹备、投资者遴选和场地清理工作，以确保工程进度与柬埔寨高速公路同步完工。

在柬埔寨一侧，全长135公里的金边-巴域高速公路已于2023年6月破土动工，计划2027年建成。这条由中国路桥公司投资13亿美元、采用建设-经营-转让模式建设、拥有50年特许经营权的四车道高速公路，目前终点距越柬边境约10至15公里，待最终连接协议签署。

该项目是中国"一带一路"倡议的组成部分，有望成为继金港高速公路之后柬埔寨第二条通车的高速公路。

目前，两地间的客货运输依赖柬埔寨1号公路和越南22号公路，这条路线常年拥堵，通行效率低下。

两国贸易持续增长，是推动高速公路连接的主要原因。越南已成为继美国之后柬埔寨第二大出口市场，占其出口总额的11.6%，今年1月柬埔寨对越南出口额约3.37亿美元，同比增长21.1%，显示两国经济融合日益紧密。

这条高速公路建成后，预计将显著降低物流成本，提升区域连通性。（编译：Thomas）