从2016年起，所有的大型汽车，包括客运的大巴、货运的货柜车和大型汽车通通不准驶入城市，此举旨在缓解金边市的交通堵塞问题。

金边市政府（20）日召开了会议，来自相关部门及客运公司代表等出席会议，并做出了如此的决定的。

金边市长巴速杰德旺在会议上表示，此举的最重要目的是解决金边市的交通堵塞的问题。

他表示：“从2016年起，所有的大型汽车，如货柜车、客运的大巴都不准驶入市内，都要在市政府指定在郊区的车站停车。”

他说，事实证明，如今我们允许这些大型的客运大巴和货车进入城区，往往都因为这些车辆而导致许多路段出现严重的堵塞现象。

巴速杰德旺市长表示，迄今为止，金边市共有70多处车站，但尚未满足金边市车辆的增长速度，而且目前许多私营的客运公司都是利用自己售票处范围的道路作为自己的乘客上下站，这也引起了市民的抱怨不已。

他强调：“金边市的道路又少又窄，如果到2016年，市政府都没有采取上述的举措，相信届时金边市的交通秩序会更加混乱的。”

金边市客运协会主席陈忠南承认，金边市的部门路段的交通堵塞也是因为大巴引起的。该协会对市政府的此举表示接受，但时间太快了，因为现在已8月底了，只剩下三四个月就到2016年了，客运公司没有充沛的时间做好准备。

陈忠南主席同时要求市政府稍微延期点时间，以及明确的指定郊区的车站，且不要客运车缴费。对这些要求，市政府尚未给予明确的答复。

巴速杰德旺市长说，当我们要求所有的客运大巴都在郊区的车站停车，为了乘客利益着想，市政府也将会设立公共运输系统连接郊区和市内，即从各个郊区的车站前往市内的方向设立公共运输系统，如公交车等运输服务。

他还说，到2016年，由市政府运营的公交车服务将从中国和日本引进280辆巴士来运营，扩大公交车的线路，如今我们只有57辆公交车进行运营。

据金边市公共工程和运输局长善比塞说，迄今为止，在金边市公共和运输局注册的客运公司共有30家，许多客运公司尚未注册。

据悉，当金边市政府开始实行不准大型车辆驶入市内后，沿3号和4号公路的客运车的车站将设在宗周分区一带；至于沿5号公路的车站则设在9支牌的车站；沿6号公路的车站设“奔初”地区；及沿2号公路的车站设在干拉省大金欧市。                 （子兴）

图为：金边市长巴速杰德旺