柬埔寨汽车工业联盟再次呼吁政府全面禁止二手车进口，以减少交通事故及增加政府税收。

柬汽车工业联盟主席彼得博格前天主持“买新车”宣传活动新闻发佈会时指出，柬埔寨去年共入口4万5千部车辆，惟由合法汽车代理商入口的新车还达不到总数的10%，其余皆为流入“灰色市场”的二手车。

他说，目前东盟10国中，只有柬埔寨和缅甸允许二手车入口，以致两国车市成为二手车天下。

他称，政府禁止二手车入口，不会导致消费者难以实现“拥车梦”，反而会使新车价格下跌。

“全面禁令不会伤害到消费者，因为这里已有25万辆二手车，它们还是可以在二手车市里转售。”

彼得博格指出，高昂的入口税迫使汽车代理倾向引进“名车”，以致价格大眾化的汽车受到忽略。

“金边充斥大型豪华车，根本不適合在狭窄街道行驶，这和胡志明市和曼谷的情形不一样，那里主要是以普通汽车为主。”

应虑及安全隱忧

德国大眾汽车（Wolkswagen）代理商执行长黄比利表示，许多入口的二手车，是在美国因天灾而报销的车子，存在安全隱忧问题。

他说，许多“灰色市场”车商通过非正式管道入口二手车，导致政府损失大笔税收，从而转向合法代理商抽重税。

“‘灰色市场’令政府更依赖来自合法入口汽车税收，若政府禁止二手车入口，我相信政府税收將会增加。”

为了鼓励消费者以新车作为代步首选，柬汽车工业联盟决定在社交媒体上展开“买新车”宣传活动（主题为《相同且更好》），提醒消费者关注通过非官方代理购买的车子所存在的安全隱忧。