正面迎战Gogoro？能够过来柬埔寨吗？

根据下客邦的网站报道说：Gogoro正面迎战？光阳推出Kymco Cozy 电动车抢市，售价45,000 元起

Gogoro 2 发表后引起了广泛的关注，国产机车大厂也选在近日公布了这款四月发表新款电动车「Cozy」的售价，主打续航100km、自家充电、电池买断不月租的骑乘模式，但它会是Gogoro 2 的竞争对手吗？


虽然说目前的电动车市场以Gogoro（睿能）最常被提到，但其实市面上还有许多电动车品牌，例如中华汽车、三阳、易维特、见发、山叶（YAMAHA）、冠美等等，国产机车巨头光阳也是其中之一。这次公布售价的车款「Cozy」是早在四月就已经发表的新车款，直到近日才公布售价，系列共分为两款，分别是「标准版Cozy」以及「精装版Cozy Plus」 ，售价分别是45,000 元与55,000 元（无补助价格）。



从售价看来，Kymco Cozy似乎与补助后的Gogoro 2接近，那么这两款机车有什么不一样之处呢？在动力方面Cozy采用功率800W的轮毂马达，极速达到25km/h，标准版续航力为60km，精装版续航力则达到100km（以时速25km/h定速测试）。


Cozy 标榜电池买断式，使用者可在自家充电，不需要换电站也不需要月租费，标准版充电时间需要4 小时，精装版则需要6 小时，若是加购原厂的「闪电式快充器」，可实现充电一分钟骑乘一公里的快充功能，仅需充电96 分钟就可达到满电并骑乘100 公里（精装版）。

与之相较，Gogoro 2 可实现90km/h 的极速，续航力达到110km（以时速40km/h 定速测试），所搭载的G2 马达具备8.58 匹马力，输出瓦数达到6400W，功率是Cozy 的八倍之多，但为什么会有这样的差异呢？


原因在于Kymco Cozy虽然长得像是机车，但在法规上归类为「电动自行车」，其空车不含电池重量在40kg以下，且极速受限于法规不得高于25km/h，仅能行驶在慢车道。虽然Cozy归类为电动自行车，但它不具备踏板，亦无法用人力驾驶，不需挂牌亦不须要驾照即可骑乘，也因此Cozy并未享有电动重型机车的各种补助。



值得一提的是，Cozy 并未采用之前四月发表时搭载的「Noodoe」智慧仪表，这具仪表可显示时速与时间之外，还可以与手机配对显示手机通知、天气预报，甚至也可使用导航功能。不过为了避免手机通知影响骑士，Noodoe 智慧仪表板设计为在红灯车辆静止时才可以检视手机的讯息内容。



其他配备方面，Kymco Cozy采用前潜望式、后单枪避震，前后鼓煞、前后LED灯，亦具备USB充电埠让使用者可以同时为智慧型手机等装置充电。电池具备原厂三年保固，且有原厂快充可选购。



从电动自行车的定位，可看出Kymco Cozy锁定的消费族群应该是没有驾照的学生或是老一辈的阿公阿骂买菜车，25km/h的极速亦仅能用作短程通勤使用，但45,000 / 55,000元的售价已与Gogoro 2相当接近，这样的价格究竟能对电动车市场造成多少影响，看来仍有待观察。

Kymco Cozy规格表：




资料来源：

Kymco 官方网站