金边至贡不铁路 预计今年十月将全线通车

公共工程和运输部部长陈友德表示，金边至贡不省的铁路段修复计划目前已经完成60%，预计今年10月，这条铁路段将可通行。

陈友德日前在接受国家电视台采访时介绍了柬埔寨的铁路建设情况，金边到贡不的铁路段处于金边——西哈努克省，总长266公里。而金边至西港的铁路计划建设分两个阶段进行，一是金边到贡不，二是贡不到西哈努克省。至今已完成整个计划的19%，预计2011年5月份完工。

他表示，柬埔寨的铁路修建计划分三个阶段进行，一、金边至西省长266公里；二、金边至是士芬，其中包括是士芬到波比，预计2012年完成；三、森隆火车站，预计2013年完成。

他表示，柬埔寨是于2008年开始考察修复铁路计划的。铁路建设计划，预计需要投入1亿4110万美元，其中，亚洲开发银行贷款8400万美元、TOLL HOLDING公司投资1300万美元、澳大利亚政府无偿援助2150万美元、马来西亚援助2800万美元，柬埔寨政府出资2030万美元。

陈友德表示，政府计划在距离金边火车站9公里的森隆地区建设火车站，并建有存货库，以作为货物运输的接收站，以缓解金边火车站的拥挤。

他指出，从金边到西哈努克省分叉路的铁路段修复以后，货运火车时速将达到50公里/小时，客运火车时速可达70或80公里/小时，已达到国际标准。同时，金边到波比路段也正在建设当中，未来将成为地区的主要国际运输线。

这位运输部长表示，柬埔寨铁路的建设，主要是将柬埔寨和东盟地区的铁路运输线连接起来，尤其是建立新加坡——昆明铁路线，这条铁路线贯穿新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨、越南、中国昆明。

陈友德表示，中国政府已两次为柬埔寨的铁路建设项目提供无偿援助，考察金边至巴登31公里铁路段（连接金边和越南铁路线）。

1929至1942年，柬埔寨建设了金边、是士芬、马德望、波比总长386公里的铁路线，1960至1969年，建设了金边经贡不至西哈努省总长266公里的铁路段。总长652公里的柬埔寨铁路线对当时的货运客运、社会经济发展发挥了重要作用。

20多年的战乱，铁路设施遭破坏，火车时速只有20到30公里，并且行驶时经常脱轨。1993年，亚洲开发银行、法国等援助伙伴开始援柬修复铁路。